Не проста справа у буремні часи організовувати виставки високоякісних товарів: від дрібниць рибальського спорядження до великих моторних яхт.
Взяти хоча б КиївБотШоу2010, єдину в Україні, де омріяне можна побачити в русі. Як завжди, – експонати, що тільки зараз були на березі, через кілька хвилин опиняються на воді. Моторні, веслувальні, надувні човни, вітрильні катамарани мерехтіли на воді зранку до вечора, заповнені відвідувачами різного віку та статі.

Увага й доброзичливість організатора ТОВ "Поліса", служб Дніпровської районної у м.Києві державної адміністрації посприяли успіху виставки — усі були задоволені: відвідувачі та експоненти.

Вплив кризи все ж таки відчувався — пара досить солідних у минулому еспонентів не спромоглися показати свої пропозиції. Можливо, через те, що їх продукція всуціль з імпорту. Але деякі з вітчизняних виробників також завчасно не потурбувались стати учасниками — мабуть, не завжди розуміючи, що просування товару на ринок потребує постійних зусиль.

Свіжість весняної зелені, приємні дощики, чисте повітря сприяли радісній атмосфері виставки. Причали для моторних та вітрильних яхт, катерів були заповнені повністю — рятував берег. Дорослі й діти, як ймовірні покупці, прискіпливо розглядали, випитували про особливості різних човнів, не вагаючись, при першому запрошенні, сідали в човен, щоб відчути себе на воді, у прастихії.

Ця виставка, що дозволяє кожному, хто хоч трохи зацікавлений у практичному знайомстві із своєю мрією, зразу ж відчути: це те, чи не те.

Отже, власне про виставку та учасників. У протилежність минулим рокам важко поділити учасників на тих хто був лише на суходолі й тих, хто на воді.

ТОВ "Александер яхтс" — постійний учасник КиївБотШоу й цього разу розташувався на своєму звичному місці із своїми трьома моделями, що користуються незмінним комерційним попитом, а саме – Aqua marine довжиною 4,2 м, Azura 520 довжиною 5,2 м та Azura 560 Cabin довжиною 5,6 м. Ці моделі, зроблені нашими виробничниками, не поступаються якістю імпортованим зразкам.

Причал "блакитний", найдовший, був щільно уставлений моторними круізерами компанії BTS – Crownline 250, 270, 275 та ще Atlantis 345. Поруч – моторні яхти від ТМ "Імперія яхт" — Sealine F42 (Jeanette) та чорний Marquis 500 SB, який з браку місця став бортом до білосніжної "Жанетти". Лівофланговим був сталевий моторний Freedom, збудований у Днпропетроську ПП "Джемонд Бот" про який журнал "Шкіпер" детально розповідав (див. №№ 3,5,6 за 2009 р.) — черги бажаючих оглянути його всередині не скорочувались. А вже до нього причалив катер італійського виробництва Lamberti Yama 20,5 EFB – обидва представляв ПП "Союз -Україна". Ця фірма мала також експозицію на березі, що складалась із катера Lamberti Yama 16 Open та зробленого в Великобританії гідроцикла SPV-1100 із двигуном на 90 к.с. Однак, насправді, профіль фірми значно ширший показаного на виставці — підприємство проектує та будує плавучі житлові та громадські приміщення, модульні причали, пропонує підвісні та стаціонарні двигуни, трейлери довжиною 6,9-8,4 м для човнів тощо.

ТОВ “Runner Sport” показав алюмінієві з гофрованими (точніше зігованими) бортами катери Runner Sport 400 SCC, 430WT, 430WTH, розраховані на підвісні двигуни до 40 к.с, та трохи менший — 360, який можна використовувати як веслувальний або з невеликим підвісним мотором. Катери — продукт україно-американського співробітництва: деталі виробляють там, а збирають та фарбують тут.

Ще один продукт із синьо- жовтим прапором, але шведським, представила компанія Тсі-Україна — симпатичний катер Linder 460 Arkip, вперше показаний на КиївБотШоу, як і веслувальний Sportsman 355. Катер виконано дуже акуратно. Невисокі плавні, ніби розтягнуті гофри на бортах майже непомітні навіть з кількох метрів, але значно покращують жорсткість як бортів так і катера в цілому. Днищеві поздовжні редани та скулові бризковідбивачі добре припасовані і закріплені до цих складних поверхонь гвинтами.

Компанія Water Team показала моточовен Mr.Robinzon WT 4,5, розрахований на 5 осіб, та підвісний двигун потужністю 25-60 к.с. та мінімоточовен "Бекас"WT 3,5. Обидва вирізнялись дещо спрощеними формами і значним розвалом бортів в носовій частині. Експозицію доповнював веслувальний човен "Пелла 4У" на 4 особи.

Пластиковий катер Classic довжиною 4,5 м, виготовлений в місті Херсоні, виставив ПП "Бунєєв" разом із гідроциклом Kawasaki-Ultra 250 Super Charged з двигуном потужністю у 250 к.с. Приємно виглядав на воді (бо на інших виставках лише на асфальті) абсолютно круглий плавзасіб від ВКП "Скайс" на 15 осіб. Жовтогаряча парасолька пожвавлювала загальний вигляд виставки від води. Цей пліт при наявності невеличкого підвісного електродвигуна може пересуватись, в той час як його пасажири — відпочивати, смакуючи смажениною.

Постійний учасник виставок — понтон Elete від компанії "Вельта" розташували біля самого входу на виставку — його було добре видно з навколішних вулиць — таке своєрідне запрошення на виставку. Другий такий понтон, але без тенту, був експонований на воді.

Незаперечним "монополістом" по надувним човнам була компанія "Навігатор груп", що виставила на "своєму постійному" місці човни LP-300, LK-330, LK-360 w.

Надувні конструкції для подорожей під вітрилами, за словами виробників — найдоступніші, тобто найдешевші серед усіх засобів, спроможних використовувати енергію вітру. Славнозвісні надувні катамарани з належними мореплавними якостями, Ducky, були представлені моделями — 13 (оснащення кет), 15 та 19. Їх неодноразово спускали на воду і багато хто з відвідувачів не проминув нагоди отримати незабутні враження. Катамарани ТОВ "Юкон-А" широко відомі і в ЄС — там швидко зрозуміли, що таку яхту можна перевозити у будь-яке місце навіть у багажнику, та й зберігання взимку не становить проблеми. Ще один напрямок діяльності фірми — різноманітні тенти, намети і багато чого іншого різних розмірів, кольорів та призначення. В одному з наметів із великими вікнами та дерев'яною підлогою розташовувались і організатори виставки.

Надзвичайно приємно відзначити присутність на виставці аж трьох сучасних серійних яхт представлених компанією "Чайка Яхтінг". Яхти польського виробництва здавна вважали надійними та якісними. Багато з них і досі беруть участь у змаганнях, займаючи призові місця. У "жовтого" причалу ошвартували Viva 600 довжиною 6,15 м та Viva 700 довжиною 7,3 м. Обидві яхти оснащені швертами, баласт розташований у корпусі. Це дозволяє вільно почуватись навіть на малодосліджених акваторіях. Поруч розташували яхту Polaris 765 (ex Conrad 25) довжиною 7,65 м. Яхта "Берегиня" серії Pegaz 28 довжиною 8,5 м від ВКП "Скайс" відкривала парад вітрильників. Вони мають баластовані плавці і спроможні плавати навіть у відкритих водах.

На жаль, були відсутні виробники та дилери з байдарками та каноє — кілька відвідувачів ніяк не могли зрозуміти чому, бо саме на цій виставці вони мали б бути. Зате ПП "Кані", як завжди, представили весь спектр своєї продукції: рятувальні жилети різних розмірів та призначення, рятувальні кола, буйки, шнури тощо. Різноманітні вироби для туристів, рибалок представили магазини "Твоя стихія" та Х-Factor. Яхтове спорядження пропонувало ТОВ "Оріяна Шіп Ярд".

ТОВ "Мінбуд Лтд" показало способи укріплення та захисту берегів, влаштування причалів, обладнання басейнів, встановлення підйомників вантажопідйомністю 0,7 – 42 т для різного роду човнів та катерів. Масштаби діяльності просто вражають.

Практичний внесок у роботу виставки зробило ТОВ "Пласті -Ко", влаштувавши згаданий вище блакитний причал, та компанія "Командор 2000", що обладнала жовтий причал. Численні відвідувачі могли пересвідчитись, що це надійні та екологічно безпечні споруди.

Звичайно були присутні й страхова компанія "Інго" та "Міжнародна юридична служба".

Посвячення у яхтсмени провів "Центр підготовки кваліфікованих яхтсменів" при Національному авіаційному університеті. Слухачі курсів, що успішно склали заліки з теорії та практики, отримали права на керування яхтами різних класів.

Спортивна частина виставки — це "Черкаський клуб водно-моторного спорту" із трьома справжніми перегоновими човнами, а саме: триточковим скутером класу F 250 із двигуном Rossi 250 см3 потужністю у 90 к.с., моточовнами класу Т-250 із 40-сильним підвісним двигуном Tohatsu та класу Т-250 із Yamaha на 15 к.с. Яскраві, якісно пофарбовані, вони приверталу увагу й на березі, а на воді — ще більше. Доречі на цій же акваторії 23-25 липня відбудуться чемпіонати Европи у класах Т 500 та Т 400, а також Чемпіонат світу в класі О 250. Про свою діяльність розповідали представники "Клубу підводного плавання Apnos". Судномоделісти провели серію виступів на воді із радіокерованими моделями фігурного курсу, а також організували невеличку експозицію настільних моделей кораблів. Протягом роботи виставки прилеглу акваторію прикрашали юні яхтсмени на "Лучах" та "Оптимістах".

Як і завжди, закінчення роботи виставки – час на підсумки: трохи смутку що все вже скінчилось і багато оптимізму — заплановане відбулось і надалі розвиватиметься.